Graphite extrait du projet La Loutre
Purification et mise en forme pour les batteries
Fabrication du composant essentiel des batteries lithium-ion
Tests confirmant une excellente performance énergétique
Graphite extrait du projet La Loutre
Purification et mise en forme pour les batteries
Fabrication du composant essentiel des batteries lithium-ion
Tests confirmant une excellente performance énergétique
TESTS
Études métallurgiques
Le graphite du projet La Loutre, développé par Lomiko Metals, est testé afin de vérifier s’il peut être utilisé dans les batteries modernes, notamment celles des véhicules électriques et des systèmes de stockage d’énergie.
Les résultats obtenus jusqu’à présent sont très encourageants. Le matériau produit à partir du graphite de La Loutre a démontré une performance élevée et comparable — voire supérieure — à certains graphites commerciaux déjà utilisés dans l’industrie.
Ces essais confirment le potentiel du projet à contribuer à une source nord-américaine de matériaux essentiels à la transition énergétique.
Cellules de bouton de Polaris
Dans cette étude, des échantillons de graphite ont été envoyés à un laboratoire spécialisé pour être testés dans de petites batteries expérimentales. Ces tests permettent de mesurer le comportement du matériau dans des conditions contrôlées et de valider son potentiel pour une utilisation dans des batteries réelles.
Cette image montre de petites batteries expérimentales, appelées « cellules bouton », utilisées en laboratoire pour tester le graphite du projet La Loutre. Ces batteries miniatures permettent aux chercheurs de vérifier comment le matériau se comporte lors de la charge et de la décharge. C’est une première étape essentielle pour valider son utilisation dans des batteries plus grandes, comme celles des véhicules électriques.
Key facts
Ces graphiques comparent la performance du graphite de La Loutre à celle d’un graphite commercial déjà utilisé dans l’industrie.
- L’axe vertical (capacité de charge) indique la quantité d’énergie que le matériau peut stocker
- L’axe horizontal représente différentes vitesses de charge et de décharge (cycles)
Résultats à retenir
Le graphite de La Loutre est stable et performant
Il offre une capacité énergétique élevée
Il se compare avantageusement aux graphites commerciaux
Il fonctionne bien dans différents formats de batteries
Les tests démontrent que le matériau répond aux exigences de l’industrie
Phase 2
Consiste à tester le graphite dans des batteries plus complètes, similaires à celles utilisées dans l’industrie. Les premiers résultats démontrent une performance constante et une bonne stabilité au fil des cycles de charge et de décharge. Ces travaux permettent de valider davantage l’utilisation du graphite de La Loutre dans des applications concrètes.
Cellules de poche monocouche de Polaris
Dans cette étape, le graphite du projet La Loutre a été testé dans des batteries plus complètes, appelées « cellules de poche », qui ressemblent davantage à celles utilisées dans les appareils électroniques et les véhicules électriques.
Cette image présente les cellules de batterie monocouches de type pochette fabriquées par Polaris pour Lomiko. Ces prototypes utilisent le graphite naturel purifié de Lomiko comme matériau d’anode, associé à une cathode standard NCM111. Ces cellules servent de banc d’essai réel pour valider les performances électrochimiques du graphite sous des conditions de cyclage rigoureuses, confirmant la viabilité de notre matériau pour le marché des véhicules électriques
Les résultats montrent que :
- Le matériau offre une performance stable et fiable
- Bonne capacité de charge et de décharge au fil du temps
Le graphite de La Loutre se compare avantageusement aux matériaux commerciaux, ce qui confirme son potentiel pour une utilisation dans des batteries réelles.